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Sbarro Brescia Spider
Sbarro Brescia Spider
La Sbarro Brescia Spider de 1979 est une création unique et fascinante signée par le célèbre designer et constructeur suisse Franco Sbarro. Conçue comme une évocation artisanale de la légendaire Maserati 300 S des années 50, elle ravive l’esprit des mythiques barquettes italiennes qui disputaient les Mille Miglia (dont la ville de Brescia était le point de départ et d’arrivée).
Construite sur mesure et à la main, elle combine une esthétique classique d’une rare élégance avec une mécanique germanique éprouvée. Récemment mise en lumière lors d’une vente aux enchères Artcurial, cette Brescia Spider incarne parfaitement la philosophie de Sbarro : offrir le frisson et le charme de l’âge d’or du sport automobile sans les caprices d’une véritable mécanique de course d’époque.
Caractéristiques du véhicule
Marque
Sbarro
Modèle
Brescia Spider
Année
1979
Numéro du chassis
NA
Date 1ère immatriculation
NA
immatriculation
NAOptions / Historique / Observations
Sous sa robe aux accents italiens, cette Sbarro Brescia cache une mécanique bavaroise : un moteur six cylindres en ligne BMW de 2.5 litres, développant environ 171 chevaux. Ce bloc, réputé pour sa souplesse et sa sonorité mélodieuse, est associé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports qui transmet la puissance aux seules roues arrière. Grâce à une carrosserie légère en matériaux composites (polyester et fibre de verre) reposant sur un châssis tubulaire spécifique, le poids de l’auto est contenu aux alentours de 900 kg. Ce rapport poids/puissance très favorable lui permet d’offrir des accélérations franches et d’atteindre une vitesse de pointe théorique d’environ 220 km/h, alliant un tempérament de sportive à une fiabilité d’utilisation très appréciable.
Esthétiquement, la Brescia Spider est un chef-d’œuvre de nostalgie. Elle reprend avec brio les proportions voluptueuses et la pureté des lignes de la Maserati 300 S : un capot interminable, des galbes d’ailes sensuels, une grande calandre ovale béante et des ouïes latérales sculptées. L’absence de pare-chocs, ses phares carénés et son petit saute-vent profilé côté conducteur renforcent son allure de bête de course. L’intégration de détails soignés, comme l’échappement latéral apparent et les superbes jantes à rayons classiques à fixation centrale, parfait cette superbe illusion temporelle et lui donne une prestance remarquable.
L’intérieur est une luxueuse invitation au voyage dans les années 50. Contrairement à la rusticité spartiate d’une véritable voiture de compétition, Sbarro a doté sa Brescia d’un habitacle raffiné où le cuir de haute qualité habille les sièges baquets et les garnitures, agrémenté de moquettes épaisses. Le tableau de bord regroupe une instrumentation analogique complète derrière un magnifique grand volant à jante en bois et branches en aluminium ajourées. Le pilote et son passager y retrouvent l’atmosphère typique et romantique des « gentlemen drivers », pensés pour profiter de la route à ciel ouvert.
La Sbarro Brescia Spider de 1979 est plus qu’une simple réplique : c’est un pont entre deux époques et une véritable œuvre d’art artisanale. En combinant la beauté sculpturale du design italien d’après-guerre, le savoir-faire sur mesure suisse et l’ingénierie rigoureuse de BMW, elle représente pour les collectionneurs le point d’équilibre parfait entre l’esthétique historique de la dolce vita et une expérience de conduite rassurante et passionnante.
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